Équerres de Montage renforcées 71,1 cm (711 mm) (la paire) - 300 kg max

Dans notre comparatif charge lourde 2026 : ces équerres JUNKER 711 mm portent la charge quand aucun caisson natif n'existe (300 kg/paire). Voir le comparatif complet →

Ces équerres de montage renforcées sont des cornières de fixation en acier galvanisé conçues pour solidariser une glissière de tiroir charge lourde à un support qui n'a pas de caisson prévu : plancher tôle d'une benne de pick-up, paroi d'un fourgon utilitaire, sous-face d'un plan de travail, dosseret d'une servante d'atelier. Elles ne remplacent pas la coulisse — elles la portent.

Une réserve à lire avant de commander : ce sont des équerres de marque, pas un accessoire universel. Le fabricant les décrit comme des « équerres de montage KW250H76 711 mm pour les extensions charge lourde de JUNKER KV250H76 et KV250H76L », et précise que les vis M6 × 15 fournies servent « à la fixation de l'équerre aux glissières ». Autrement dit : la visserie et le perçage sont ceux des rails JUNKER. Sur une coulisse d'une autre marque — une VADANIA, par exemple — l'entraxe ne tombe pas en face et il faut repercer. Si vos rails ne sont pas des JUNKER, ces équerres ne sont pas la bonne pièce : il vous faut une joue verticale (contreplaqué 18 mm ou multiplis 21 mm) où visser la coulisse en latéral.

Vendues par paire de 711 mm avec une capacité de 300 kg, elles sont taillées pour les usages exigeants : tiroir à outillage lourd, rangement de batterie ou de matériel de soudure, tiroir-coffre dans une benne, bac à matériel dans un véhicule d'intervention.

Caractéristiques techniques

Conseils de pose (essentiels à 300 kg)

À cette tranche de charge, la défaillance vient presque toujours de la fixation, jamais de l'équerre elle-même. Voici les points à ne pas rater :

• Support porteur obligatoire : acier ≥ 3 mm, contreplaqué ≥ 18 mm ou multiplis 21 mm. L'aggloméré (mélaminé classique) arrache sous charge : à proscrire à 300 kg, même renforcé.
• Avant-trous Ø 5 mm pour les vis M6 fournies, perpendiculaires au support. Sur tôle, percer à Ø 6,5 mm + boulonner traversant avec rondelles larges (la vis M6 × 15 mm est trop courte pour traverser tôle + contre-plaque, prévoir des vis M6 × 25 à 35 mm selon l'épaisseur cumulée).
• 6 vis minimum par équerre (3 par aile, réparties sur la longueur). À 300 kg, deux vis ne tiennent pas : elles cisaillent ou ovalisent le bois.
• Couple de serrage : 10-12 N·m sur acier ; sur bois, serrer à la main jusqu'à blocage sans écraser la fibre. Trop serrer dans le bois = arrachement à la première mise en charge.
• Parallélisme des deux équerres : vérifier au mètre ruban en quatre points (avant, arrière, et deux mesures diagonales). Un parallélisme à 2 mm près suffit pour des coulisses à billes ; au-delà, la coulisse grippe ou casse en sortie totale.
• Test à vide puis charge progressive : sortie totale à vide, puis 25 kg, 100 kg, 200 kg, charge nominale. Si un grincement apparaît à mi-course, c'est un défaut d'alignement, pas un défaut de coulisse.

La longueur se calcule sur le rail, pas sur le tiroir

C'est l'erreur la plus fréquente : on choisit l'équerre à la taille du tiroir alors qu'elle doit reprendre la coulisse sur toute sa longueur. Une équerre de 711 mm sous une JUNKER de 1 118 mm laisse 407 mm de rail sans appui — le porte-à-faux se voit dès qu'on charge le fond du tiroir. Les deux combinaisons qui tombent juste :

• Rail 1 118 mm → une paire de 711 mm + une paire de 406 mm = 1 117 mm couverts sur 1 118 : il reste 1 mm. C'est la combinaison que retient notre tableau de correspondance. Une paire de 305 mm coûte 3,89 € de moins mais s'arrête à 1 016 mm, soit 102 mm de rail en about.
• Rail 1 422 mm → deux paires de 711 mm, couverture exacte.
• Rail ≤ 711 mm → une seule paire de 711 mm suffit, l'équerre peut dépasser le rail sans inconvénient.

À noter : les renvois croisés affichés par Amazon sur ces références sont du texte générique (tout rail JUNKER renvoie vers l'équerre 305 mm, toute équerre vers les rails 305 mm), ils ne servent pas à apparier les longueurs. Fiez-vous au calcul ci-dessus.

Quand utiliser ces équerres ?

• Benne de pick-up sans caisson natif : fixation directe sur le plancher tôle (boulonnage traversant + rondelles) + parois verticales pour bloquer le déplacement latéral.
• Tiroir suspendu sous un plan de travail d'atelier : les équerres font office de joues latérales, le rail JUNKER se boulonne dessus avec la visserie fournie, et le plan de travail reste libre.
• Aménagement utilitaire (Master, Trafic, Transporter, Sprinter) : parois souvent irrégulières et tôlées — les équerres rétablissent un plan de référence droit pour fixer une coulisse propre.
• Servante d'atelier en fabrication maison : tiroir lourd (caisse à outils acier, batterie de servoir) sans caisson de tiroir préfabriqué.

Choisir la bonne tranche de charge

Ces équerres 300 kg n'ont d'intérêt qu'à haute charge réelle. Pour des charges inférieures, surdimensionner est coûteux et inutile :

• Moins de 120 kg par paire → consulter notre paire de glissières charge lourde 300 mm (120 kg max), suffisante pour la majorité des aménagements van et placards lourds.
• Jusqu'à 250 kg avec sortie totale et verrouillage → voir la paire de glissières 1118 mm (250 kg max), livrée avec verrouillage en position sortie totale (utile pour travailler dans le tiroir).
• À 300 kg et au-delà, ou pour des configurations sans caisson, ces équerres deviennent indispensables — en complément d'une coulisse charge lourde, jamais seules.

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